Посетителите разглеждат ET9 на щанда на Nio на автомобилното изложение в Шанхай през април 2025 г. [Photo by Li Fusheng/chinadaily.com.cn]
Обслужването се превръща в ключово бойно поле за бързо развиващия се сектор на превозните средства с нова енергия в Китай, според първото проучване на J.D. Power China New Energy Customer Service Service Index, публикувано в четвъртък.
Общото удовлетворение сред собствениците на NEV е 775 по 1000-точкова скала, установи проучването. Премиум марките отбелязаха 776, марките за масовия пазар – 775, а местните марки – 774.
„Конкуренцията в сектора на NEV достигна етапа, в който доверието на клиентите е най-голямото бойно поле“, каза Ан Сие, генерален мениджър на консултантската практика за дигитална търговия на дребно на J.D. Power China.
„Само предприятията, които могат да осигурят безпроблемни процеси на обслужване, могат да определят крайната форма на новата енергия“, каза тя.
Nio се класира най-високо както сред премиум, така и сред домашните марки, с резултат от 801. Li Auto води играчите на масовия пазар със 788, изпреварвайки Xpeng (787).
Констатациите подчертават как процъфтяващият сектор на NEV в Китай навлиза в нова фаза, в която качеството на услугите, а не само производителността на продукта, се превръща в ключов диференциатор.
Използването на мобилни услуги на място нарасна до 32% от клиентите, което е с 12 пункта повече от миналата година, тъй като автомобилните производители се стремят да превърнат рутинната поддръжка във възможности за приходи.
J.D. Power установи, че потребителите на мобилни услуги са похарчили средно 591 юана (81 долара) повече за следпродажбено обслужване през последната година, отколкото тези, които не са го направили.
За разлика от тях, почти половината от собствениците на NEV съобщават за проблеми със зарядните устройства, докато удовлетворението от дистанционната диагностика изостава, тъй като повечето потребители все още се нуждаят от посещение в сервизен център след това.
Отзивчивостта се подобрява, но разделителната способност се изплъзва. Повече от 55% от собствениците казват, че автомобилните производители са реагирали бързо на проблемите, в сравнение с 52% година по-рано.
Въпреки това делът на тези, които видяха проблемите си решени с едно посещение, спадна до 69% от 74%.
Също така се открояват регионалните различия: градовете от ниво 1 и ниво 2 отбелязаха 18 пункта по-ниско от по-малките пазари.
J.D. Power казва, че това се дължи на по-високите очаквания на клиентите в големите градове – което означава, че дори когато се предоставя същото ниво на обслужване, удовлетворението обикновено е по-ниско и всяка разлика между очакванията и доставката води до по-рязък спад.
Проучването от 2025 г. се основава на отговори на 13 253 собственици на превозни средства в 81 града, обхващащи 61 марки между март и юни.
Резервоари за chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
Ето така:
Като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта