Превозно средство преминава през тунела Tianshan Shengli, най-дългият тунел за скоростна магистрала в света, в петък в автономния район Синцзян-Уйгур. Тунелът, който се простира на 22,13 километра, беше отворен за движение този ден. Прекосявайки планините Тяншан, той намалява това, което някога беше няколкочасово планинско пътуване, до само 20 минути. HU HUHU/XINHUA
Нов участък от скоростна магистрала в автономния регион Синдзян-Уйгур беше отворен за движение в петък, подобрявайки свързаността между северния и южния Синдзян.
324,7-километровият маршрут включва най-дългия тунел за скоростна магистрала в света – 22,13-километровият тунел Тяншан Шенли – пресичащ планината Тяншан.
Простирайки се на 2500 км, диапазонът обхваща централен Синдзян, разделяйки региона на северна и южна част.
Преди това пресичането на планините Тяншан включваше навигация по криволичещи пътища, достигане на надморска височина над 4000 метра и изправяне през зимни затваряния или дълги обиколни маршрути. Сега, с тунела, преминаването отнема само 20 минути.
Тази снимка, направена на 23 декември 2025 г., показва изхода на тунела Tianshan Shengli на автомагистрала Urumqi-Yuli в автономния регион Синдзян-Уйгур в Северозападен Китай. [Photo/Xinhua]
Автомагистралата свързва Урумчи, регионалната столица, с окръг Юли в монголската автономна префектура Байинголин, съкращавайки времето за пътуване от Урумчи до Корла от седем часа на три и половина.
Понастоящем обществените превозни средства – с изключение на средни и тежкотоварни камиони – имат право да използват маршрута. Скоростният път официално ще започне пробна експлоатация на 1 януари.
Строителството започна през април 2020 г. с обща инвестиция от 46,7 милиарда юана (6,66 милиарда долара).
Miao Baodong, инженер от China Communications Construction Co – която построи скоростния път – отбеляза, че тунелът е послужил като решаваща част от проекта. Построен е на надморска височина от близо 3000 метра, където температурите могат да паднат до минус 42 C, като районът се характеризира с висока сеизмична активност и сложни разломни зони.
Въздушна снимка с дрон, направена на 20 декември 2025 г., показва мост на автомагистрала Urumqi-Yuli в автономния район Синдзян-Уйгур в Северозападен Китай. [Photo/Xinhua]
Най-дълбоката му точка се спуска на 1112 метра под билото на планината, докато най-дългата шахта се спуска на повече от 700 метра, прониквайки в сърцето на веригата. Последният поставя световен рекорд.
Миао каза, че строителните работи интегрират различни авангардни технологии и иновативни постижения в проучването и проектирането на ултра-дълги тунели, строителни техники, интелигентни решения и безопасност, предоставяйки референция за подобни проекти по целия свят.
Ли Яфей, заместник-директор на службата за управление на строителството на транспортния отдел на Синцзян, каза, че скоростната магистрала граничи с вътрешни маршрути като скоростна магистрала G7 Пекин-Урумчи и скоростна магистрала G30, свързваща Лианюнганг, провинция Дзянсу, с Хоргос в Синдзян, като същевременно свързва основните артерии като Новия евразийски сухопътен мост и икономическия коридор Китай-Централна Азия-Западна Азия.
Въздушна снимка с дрон, направена на 23 декември 2025 г., показва тунел Houxia (L) и тунел Haxionggou на автомагистрала Urumqi-Yuli в автономния регион Синдзян-Уйгур в Северозападен Китай. [Photo/Xinhua]
Автомагистралата, ключов компонент от магистралната мрежа на Синдзян, свързва районите Урумчи, Кашгар и Хоргос от пилотната зона за свободна търговия в Китай (Синдзян), намалявайки логистичните разходи и засилвайки обмена на ресурси между северния и южния Синдзян. Това ще ускори потока на енергия, производство и селскостопански продукти в региона, каза Ли.
57-годишният Нурманат Абдукадер, пенсиониран лекар от окръг Пишан, префектура Хотан, дойде в Урумчи за лечение и след като се възстанови, изчака няколко дни, докато се отвори магистралата, за да бъде сред първите, които пътуват по нея. Той каза, че магистралата е съкратила пътуването му до вкъщи до един ден, спасявайки го от нощно спиране.
Джу Геншен, инженер от China Communications Construction Co, каза, че 116-километров участък от магистралата минава през район, богат на биоразнообразие, със забележителна концентрация на защитени диви животни.
По протежение на този участък са построени 17 тунела — включително тунела Tianshan Shengli — и 36 изключително големи и големи моста, които заемат близо 60 процента от този участък и улесняват преминаването на дивата природа. Автомагистралата осигурява подлези за местните пастири и техния добитък.
Част от скоростния път пресича и защитени зони на водоизточници и няколко национални горски парка, за които са въведени специални природосъобразни мерки.
Свържете се с авторите на [email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта